Вахтовый автобус 42261-02 на шасси КАМАЗ 43118 (ЕВРО 5) новый

Технические характеристики:

Весовые параметры и нагрузки

• Грузоподъемность автомобиля, кг: 4325
• Полная масса а/м, кг: 15150
  - нагрузка на заднюю тележку, кг: нет данных
  - нагрузка на передний мост, кг .: нет данных
• Полная масса автопоезда, кг: нет данных
• Полная масса прицепа, кг: нет данных
• Снаряженная масса, кг: 10825
  - нагрузка на заднюю тележку, кг: нет данных
  - нагрузка на передний мост, кг: нет данных

Двигатель

• Модель двигателя: КАМАЗ 740.705-300 (Е-5) или Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5)
• Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 1275 (128) или 1087 (111)
  - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1300
• Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 221 (300) или 215 (292)
  - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900 или 2500
• Рабочий объем, л: 11,76 или 6,7
• Расположение и число цилиндров: V-образное, 8 или рядное, 6
• Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач

• Модель КП: КАМАЗ 154 или ZF 9S1310TO
• Тип: механическая, 9-тиступенчатая
• Управление: механическое, дистанционное

Главная передача

• Передаточное отношение: 6,53

Кабина

• Исполнение: без спального места
• Тип кабины: расположенная над двигателем, с высокой крышей

Характеристики фургона

• Сиденья с 3-ех точечными ремнями безопасности, материал ткань, шт: 28
• Изготовлен по бескаркасной технологии с глухими скосами по периметру обвязан алюминиевым уголком
• Наружная обшивка: плакированный металл
• Внутренняя обшивка: пластик светлых тонов
• Потолок: белого цвета
• Утеплитель: экструдированный пенополистирол
• Покрытие пола: износоустойчивый линолеум типа "автолин" и резиновая дорожка
• Толщина "сэндвич" панели, мм: 50
• Петли оцинкованные
• Климатический условия кузова-фургона бескаркасной технологии позволяют производить эксплуатацию при: tC -45 , +50
• Отсутствие мостиков холода
• Отопитель воздушный «ПЛАНАР 8Д», шт: 1
• Отопитель системы ДВС, установлен в передней и задней частях салона, шт: 2
• Пульт управления калорифером из салона водителя, шт: 1
• Дверь входная одностворчатая (в передней части правой панели кузова-фургона) с глухим окном двойного остекления (стеклопакет) вклеиваемый
• Внутри кузова, с обеих сторон входа поручни
• Над дверью входа один плафон подсветки, который включаются при открывании двери салона
• Трап заниженный на две ступеньки с откидным трапом
• Световая сигнализация на открывание двери салона (устанавливается в кабине водителя)
• Дверь одностворчатая (аварийный выход) с глухим окном двойного остекления (стеклопакет) вклеиваемый, устанавливается в задней панели
• Трап (для аварийного выхода) 4-х ступенчатый
• Окно (стеклопакет) двойного остекления, вклеиваемое панорамного типа, шт: 6
• Окно с форточкой (стеклопакет) двойного остекления, вклеиваемое панорамного типа (по одной на каждой стороне), шт: 2
• Переговорное устройство «кабина-кузов», шт: 1
• Люк аварийно–вентиляционный, шт: 2
• Плафон освещения на 24Вт, шт: 6
• Выключатель освещения. (Устанавливается на передней панели кузова-фургона, шт: 1
• Выключатель обозначить надписью «Освещение салона».
• Огнетушитель ОП-5, шт: 2
• Молоток аварийный для разбивания стекла, шт: 2
• Клапан избыточного давления (для вентиляции салона), шт: 2
• Ящик инструментальный покупной, шт: 2
• Брызговики
• Светозащитная маркировка согласно ГОСТу по периметру кузова-фургона, шт: 2
• Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной остановки, аптечка медицинская), шт: 1
• Шторки на окна, шт: 8

Колеса и шины

• Размер обода: 6,75-19,5
• Тип колес: дисковые, с профилированным ободом
• Тип шин: бескамерные
• Шины: 425/85 R21, 390/95 R20

Система питания

• Вместимость топливного бака, л: 210+350

Сцепление

• Привод: гидравлический с пневмоусилителем
• Тип: диафрагменное, однодисковое, нажимного типа

Дополнительные материалы:

Спецификация вахтового автобуса 42261-02 на шасси КАМАЗ 43118 (PDF, 339 КБ)