Официальный дилер ПАО «КАМАЗ»

КО-829Д1

Комбинированная дорожная машина КО-829Д1 Комбинированная дорожная машина КО-829Д1 Комбинированная дорожная машина КО-829Д1 Комбинированная дорожная машина КО-829Д1


  • Комбинированная дорожная машина КО-829Д1 предназначена для круглогодичного обслуживания городских и магистральных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием при температуре окружающего воздуха от минус 20 ⁰С до плюс 40 ⁰С.
  • В летний период машина используется для мойки, поливки, очистки от грязи и пыли дорожных покрытий, а также для мойки прилотковой полосы и поливки зеленых насаждений и газонов.
  • В зимний период машина используется для скоростной и патрульной очистки дорожного полотна от свежевыпавшего или спрессованного снега, удаления наледи и посыпки противогололёдными материалами.

  • Кузов европейского сечения, повышенной жесткости, геометрия кузова исключает зависание ПСС на стенках кузова
  • Конструкция разбрасывающего устройства легко разборная, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента
  • Расположение запасного колеса за кабиной
  • Маслобак с отсеком под гидроэлементы перенесен за кабину шасси, крышка гидроблока выполнена из алюминия
  • По всей длине кузова установлены щетки для очистки цепей и скребков и защитные поддоны, предотвращающие просыпания ПСС на агрегаты шасси
  • Возможность установки одного из трех типов цепей с повышенным разрывным усилием: якорной калиброванной, втулочно-роликовой, пластинчатой
  • Два варианта щетки межбазовой по исполнению привода: один гидромотор SY-250, два гидромотора МГП-125. Настройка оборотов щетки осуществляется посредством регулятора расхода РР12-01
  • Конусообразная форма диска разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине. Гидромотор привода диска импортного производства (Болгария)
  • Привод транспортера – редуктор с гидромотором импортного производства
  • Управление работой навесного оборудования из кабины водителя
  • Лестница для визуального осмотра
  • Регулирование разбрасывающего диска по высоте
  • Решетка для отсекания крупных фракций ПСС выполнена из металлической полосы и оборудована технологическим люком для доступа к механизмам
  • Оповещение водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы посредством визуальной сигнализации в кабине водителя
  • Сливная магистраль увеличенного сечения, исключающая повышение температуры гидрожидкости до критических значений
  • Система регулирования ширины и асимметрии распределения ПСС
  • Подшипниковый узел натяжного вала вынесен из зоны ПСС
  • Дополнительный проблесковый маяк в зоне разбрасывающего устройства
  • Материал подвижного лотка и шахты подачи песка – нержавеющая сталь
Технические характеристики
Базовое шасси КАМАЗ-53605
Тип топлива дизель
Полная масса, кг 20500
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
* указаны максимальные показатели
10750*х4225*х3530*
Вместимость, м3
- цистерны ННМ 10
- пластиковых баков 8
- баков системы увлажнения 1,56
- кузова распределителя ПГМ 7
Ширина рабочей зоны, м
- распределителя ПГМ 2 - 9
- низконапорной мойки 2,5 - 20
- высоконапорной мойки горизонт. 2,8 - 3,5, верт. 0,8
- рейки для распределения ЖПГМ 3 - 12
Плотность распределения ПГМ, г/м2
- пескосоль 50 - 350
- чистая соль с увлажнением 5 - 50
- жидкие реагенты 5 - 80
Совместимость с дополнительными опциями
- отвал передний поворотный +
- отвал передний поворотный гидравлический +
- отвал скоростной +
- отвал боковой -
- отвал грейдерный -
- щетка фронтальная +
- щетка межбазовая +
- щетка задняя -
- щетка для мойки барьерных ограждений +
- пистолет распылительный +

Характеристики

Вместимость кузова под ПГМ
  • 7 куб.м.
Вместимость цистерны
  • 10,8 куб.м.
Колесная формула
  • 4х2


Смотрите также:
Оставьте заявку -
мы свяжемся с Вами!


Нажимая кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.