№1 по продажам техники КАМАЗ в Москве и МО на основе регистраций в 2018 и 2019

ООО «ТракХолдинг» - официальный дилер КАМАЗ, МАЗ и производителей прицепной техники


Техника КАМАЗ

Техника МАЗ

Прицепная техника

Полуприцеп самосвальный Grunwald (Грюнвальд) Gr-Tst31 новый

НОВИНКА
СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ
Полуприцеп самосвальный Grunwald (Грюнвальд) Gr-Tst31 новый
В наличии
Цена: 2 750 000 руб.

Купить
Полуприцеп самосвальный Grunwald (Грюнвальд) Gr-Tst31 новый Полуприцеп самосвальный Grunwald (Грюнвальд) Gr-Tst31 новый Полуприцеп самосвальный Grunwald (Грюнвальд) Gr-Tst31 новый Полуприцеп самосвальный Grunwald (Грюнвальд) Gr-Tst31 новый


Основные технические характеристики:

Высота ССУ, мм
  • 1200
Направление разгрузки
  • Назад
Объем кузова, м3
  • 31
Грузоподъемность, кг
  • 29550
Колесная формула
  • 3/6+1
Длина кузова, мм
  • 9000


Конструктивные отличия:

  • Проект разработан совместно со специалистами ведущего немецкого конструкторского бюро;
  • Используются только высококачественные европейские комплектующие;
  • Усиленная стальная рама, осевой агрегат в усиленном исполнении;
  • Лонжероны рамы из шведской стали OVAKO. При сборке лонжероны провариваются с двух сторон;
  • Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает сварной шов устойчивым к низким температурам;
  • Кузов сваривается из трех частей внахлест;
  • Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий;
  • Документированный контроль ОТК на каждом производственном этапе;

 

Весовые параметры и нагрузки

  • Допустимая полная масса, кг: 38 000
  • Нагрузка на осевой агрегат, кг : 27 000
  • Нагрузка на ССУ, кг: 11 000
  • Высота ССУ, мм: 1 220
  • Грузоподъемность, кг: 29 550
  • Собственная масса, кг: 8 450

 

Конструкция шасси

  • Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
  • Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
  • Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.

 

Конструкция кузова

  • Борта и днище выполнены из стали 09Г2С. Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
  • Передняя стенка прямая, сталь S355 (Германия).
  • Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали S355 (Германия).
  • Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
  • Фартук усиления выполнен из стали S355 (Германия).
  • Геометрический объем, м3: 31
  • Габаритная длина, мм: 9 517
  • Габаритная ширина, мм: 2 500
  • Габаритная высота, мм: 3 150
  • Высота кузова по передней стенке, мм: 1650
  • Внутренняя ширина кузова, мм: 2 288
  • Максимальный угол подъема кузова, град.: 44

 

Гидравлическая система

  • Гидроцилиндр HYVA (Голландия) / Binotto (Италия) с нижним креплением.
  • Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2".

 

Оси и подвеска

  • Пневматическая подвеска.
  • Клапан подъема и опускания платформы H/S.
  • Межосевое расстояние 1 310 мм.
  • З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор:
  • BPW (Германия) Heavy Duty с балкой квадратного сечения. Ступичный механизм Eco Plus III. Воздушные подушки диаметром 360 мм. Рессорный рычаг, шириной 70 мм и толщиной 65 мм.
  • SAF (Голландия) IntraDrum Custom Design с балкой круглого сечения. Рычаги подвески интегрального типа. Воздушные подушки диаметром 350 мм со стальным стаканом. Усиленные амортизаторы для тяжелых дорожных условий.

 

Тормозная система

  • Тормозные механизмы барабанного или дискового типа.
  • EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
  • Автоматическая регулировка тормозов.
  • Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.

 

Электрооборудование

Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.

Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.

 

Шины и диски

  • Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
  • Шины Michelin, размерность 385/65 R 22,5.
  • Стальные диски.

 

Покраска

  • Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
  • Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
  • Цвет рамы – черный. Цвет кузова – синий. Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.

 

Прочее оборудование

  • Скручиваемый вбок тент.
  • 2 стопорных башмака с держателем.
  • Манометр для измерения давления в пневматической системе.
  • Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
  • Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.


Смотрите также:
Оставьте заявку -
мы свяжемся с Вами!


Нажимая кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.