Седельный тягач КАМАЗ 5490-014-87(S5) NEO (ЕВРО 5) новый

Весовые параметры и нагрузки

• Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 11120
• Полная масса а/м, кг: 18600
• нагрузка на задний мост, кг: 11500
• нагрузка на переднюю ось, кг: 7100
• Полная масса автопоезда, кг: 44000
• Полная масса полуприцепа, кг: 36525
• Снаряженная масса, кг: 7400
• нагрузка на задний мост, кг: 2320
• нагрузка на переднюю ось, кг: 5080

Двигатель

• Модель двигателя: Daimler OM 457LA V/3
• Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2000 (214)
• при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1100
• Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 295 (401)
• при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
• Рабочий объем, л: 11,97
• Расположение и число цилиндров: рядное, 6
• Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач

• Модель КП: ZF 16S 2220
• Передаточные числа на передачах: 1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85  
• Тип: механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая
• Управление: механическое, дистанционное
• Число передач КП: 16

Главная передача

• Передаточное отношение: 3,077
• Тип: гипоидная

Задний мост

• Модель: Daimler HL6
• Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS

Кабина

• Исполнение: одно спальное место
• Механизм опрокидывания: с электрическим приводом
• Подвеска: 4-х точечная механическая
• Сиденье водителя: с обогревом на пневматической подвеске
• Тип кабины: расположенная над двигателем

Колеса и шины

• Размер обода: 9,0-22,5
• Тип колес: дисковые
• Тип шин: пневматические, бескамерные
• Шины: 315/70 R22,5

Седельно-сцепное устройство

• Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2")
• Модель: Orlandi, Jost, SAF-Holland
• Тип ССУ: с 2-мя степенями свободы, литое

Система питания

• Вместимость топливного бака, л: 400
• Фильтр грубой очистки топлива: с поршневым насосом (для зимних условий)

Сцепление

• Привод: гидравлический с пневмоусилителем
• Тип: диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430

Тормоза

• Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
• Тип: дисковые (передние и задние)

Характеристики а/м полной массы

• Внешний габаритный радиус поворота, м: 8,5
• Максимальная скорость, не менее, км/ч: 110
• Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°)

Электрооборудование

• Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/210
• Генератор, В/Вт: 28/3000
• Напряжение, B: 24

Дополнительное оборудование:

Датчик критического износа накладок, датчик нагрузки на ведущий мост, комплект аэродинамических обтекателей, электронный тахограф, радиоприёмник, кондиционер, подогрев сидений, электропривод люка

Особенности комплектации:

• низкая кабина, без бокового ограждения, кнопка аварийного выкл. массы, защита проводки, защита топл. бака, проблесковые маячки, ССУ 1150мм, ДЗК, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), бак AdBlue 40 л, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, отопитель каб. Webasto AT 2000 STC, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ (ADR), УВЭОС
• с апреля 2020 года исключен: предпусковой жидкостный подогреватель двигателя