№1 по продажам техники КАМАЗ в Москве и МО на основе регистраций в 2018 и 2019

ООО «ТракХолдинг» - официальный дилер КАМАЗ, МАЗ и производителей прицепной техники


Техника КАМАЗ

Техника МАЗ

Прицепная техника

Седельный тягач 65206-005-87 (ЕВРО 5) новый

Седельный тягач 65206-005-87 (ЕВРО 5) новый


Основные технические характеристики:

Высота ССУ, мм
  • 1300
Нагрузка на ССУ, кг
  • 16850
КПП
  • ZF 12AS2135ТD
Двигатель
  • Daimler OM457LA.V/3
Колесная формула
  • 6х4
Кабина
  • низкая
Масса автопоезда, кг
  • 44000
Спальное место
  • да


Весовые параметры и нагрузки

  • Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 16850
  • Полная масса а/м, кг: 26000
    - нагрузка на заднюю тележку, кг: 19000
    - нагрузка на переднюю ось, кг: 7000
  • Полная масса автопоезда, кг: 44000
  • Полная масса полуприцепа, кг: 34750
  • Снаряженная масса, кг: 9175
    - нагрузка на заднюю тележку, кг: 3925
    - нагрузка на переднюю ось, кг: 5250

 

Двигатель

  • Модель двигателя: Daimler OM 457LA.V/3
  • Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2000 (204)
    - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1100
  • Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 295 (401)
    - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
  • Рабочий объем, л: 11,97
  • Расположение и число цилиндров: рядное, 6
  • Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

 

Коробка передач

  • Модель КП: ZF 12AS2130
  • Тип: несинхронизированная, 12-тиступенчатая
  • Управление: автоматизированное
  • Главная передача
  • Передаточное отношение: 3.7 (Dana)
  • Тип: гипоидная

 

Кабина

  • Исполнение: с одним спальным местом
  • Механизм опрокидывания: с ручным приводом
  • Подвеска: 4-х точечная, пружинная
  • Подвеска сиденья водителя: пневматическая
  • Сиденье водителя: с обогревом на пневматической подвеске
  • Тип кабины: расположенная над двигателем

 

Колеса и шины

  • Размер обода: 9,00-22,5
  • Тип колес: дисковые
  • Тип шин: пневматические, бескамерные
  • Шины: 315/80 R22,5

 

Седельно-сцепное устройство

  • Высота ССУ, мм: 1300
  • Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2")
  • Модель: V. ORLANDI F2T2G30V
  • Тип ССУ: с 2-мя степенями свободы, литое

 

Система питания

  • Вместимость топливного бака, л: 400

 

Сцепление

  • Привод: гидравлический с пневмоусилителем
  • Тип: диафрагменное, однодисковое мод. MZF-430

 

Тормоза

  • Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
  • Тип: дисковые (передние и задние)

 

Характеристика а/п полной массой

  • Внешний габаритный радиус поворота, м: 9,5
  • Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
  • Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10 град.)

 

Электрооборудование

  • Аккумуляторы, В/А·ч: 2x12/190
  • Генератор, В/Вт: 28/3000
  • Напряжение, B: 24

 

Особенности комплектации

система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КПП ZF 12АS2135 без интардера, вед. мосты Dana на пн.подвеске, МКБ, МОБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Webasto AT 2000 STC, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ (ADR), защ. кожух т.бака, защита электропроводки, проблеск. маячки, кнопка авар-го откл-я массы в каб, УВЭОС



Смотрите также:
Оставьте заявку -
мы свяжемся с Вами!


Нажимая кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.