Уже более 10 лет в лидерах по продажам КАМАЗ

Официальный дилер КАМАЗ, МАЗ и прицепной техники
№1 по продажам КАМАЗ в Москве и МО в 2023 году

ООО «ТракХолдинг» - официальный дилер КАМАЗ, МАЗ и производителей прицепной техники


Техника КАМАЗ

Техника МАЗ

Прицепная техника

Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 (ЕВРО 5) новый

Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 (ЕВРО 5) новый
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 с кабиной К5
Цена: Позвоните менеджеру

Цена может отличаться при покупке напрямую или в лизинг, а также в зависимости от выбранной лизинговой компании. Позвоните нам или оставьте заявку на сайте сейчас, чтобы получить персональное КП с максимальной скидкой для Вас.

Узнать цену Рассчитать в лизинг




Основные технические характеристики:
Колесная формула
  • 4х2
Двигатель
  • КАМАЗ-910.12-450
КПП (коробка переключения передач)
  • ZF 12TX2210TD
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм
  • 1150
Нагрузка на ССУ (седельно-сцепное устройство), кг
  • 11300
Кабина
  • высокая
Спальное место
  • да
Масса автопоезда, кг
  • 44000


Данная комплектация также выпускается с двигателем с увеличенным крутящим моментом (2300 Н*м) с индексом 94: Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-94

Посмотрите видео с обзором нового автомобиля КАМАЗ 54901:

На видео представлены фрагменты из проморолика КАМАЗ 54901, а также со стоянки ТракХолдинг.

 

Основные преимущества конструкции КАМАЗ 54901:

  1. Современный и экономичный рядный 6 цилиндровый двигатель КАМАZ
  2. Экономичный задний гипоидный мост Daimler HL6
  3. Улучшенная аэродинамика (полный комплект обтекателей и оптимизированная форма кабины Daimler Actros)
  4. Автоматизированная КПП ZF Traxon
  5. Встроенный мониторинг транспорта, контроль расхода топлива, предотвращение поломок
  6. Расширенный на 50% межсервисный интервал ТО (с 80 000 до 120 000 км)
  7. Увеличенный на 20% ресурс автомобиля
  8. Сниженный на 10% расход топлива

 

Габаритные размеры седельного тягача КАМАЗ 54901-004-92:

* Высота - 3980 мм (в нагруженном состоянии 3940 мм)

 

Технические характеристики:

Весовые параметры и нагрузки

  • Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10430
  • Полная масса а/м, кг: 19500
    - нагрузка на задний мост, кг: 11500
    - нагрузка на переднюю ось, кг: 8000
  • Полная масса автопоезда, кг: 44000
  • Полная масса полуприцепа, кг: 34930
  • Снаряженная масса, кг: 9070
    - нагрузка на задний мост, кг: 2800
    - нагрузка на переднюю ось, кг: 6270

 

Двигатель

  • Модель двигателя: КАМАЗ 910.12-450 (Евро-5)
  • Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2060 (210)
    - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1300
  • Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 331 (450)
    - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
  • Рабочий объем, л: 11,946
  • Расположение и число цилиндров: рядное, 6
  • Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

 

Коробка передач

  • Модель КП: ZF 12TX2210ТD
  • Тип: автоматизированная, 12-ступенчатая

 

Главная передача

  • Передаточное отношение: 2,278
  • Тип: гипоидная

 

Задний мост

  • Модель: Daimler HL6
  • Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS

 

Кабина

  • Исполнение: высокая, с двумя спальными местами
  • Подвеска: 4-х точечная пружинная
  • Тип кабины: с ровным полом, шириной 2500мм

 

Колеса и шины

  • Размер обода: 9,00-22,5
  • Тип колес: дисковые
  • Тип шин: радиальные, бескамерные
  • Шины: 315/70 R22,5

 

Седельно-сцепное устройство

  • Высота ССУ, мм: 1150
  • Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2”)
  • Модель: Jost/Orlandi/SAF-Holland

 

Система питания

  • Вместимость топливного бака, л: 800+600

 

Сцепление

  • Привод: пневматический привод ConAct
  • Тип: однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430

 

Тормоза

  • Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
  • Тип: дисковые (передние и задние)

 

Характеристики а/м полной массы

  • Внешний габаритный радиус поворота, м: 8
  • Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
  • Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°)

 

Электрооборудование

  • Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/240
  • Напряжение, B: 24

 

Особенности комплектации

Система нейтрализации ОГ (AdBlue), МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина высокая, широкая, с ровным полом, пружинная подвеска кабины, кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, электронасос МОК, ИТИС, мультимедиа БИС

 

Дополнительные материалы:

Спецификация седельного тягача КАМАЗ 54901-004-92 (PDF, 267 КБ)

Листовка с техническими характеристиками седельного тягача КАМАЗ 54901-004-92 (PDF, 1,7 МБ)

Брошюра с описанием седельного тягача КАМАЗ 54901 (PDF, 11,4 МБ)

 

Что нового в модели КАМАЗ 54901?

 

 

 

Газовый (на СПГ) и газодизельный КАМАЗ 54901 тоже включены в линейку этой модели.

 

Компонентная база отражает стремление к эффективности, экономичности и повышению уровня безопасности автомобиля

Это достигается за счет:

  • 6-цилиндрового рядного двигателя KAMAZ
  • Новейшей автоматизированной коробки передач ZF Traxon
  • Одноступенчатого моста DAIMLER HL6 с гипоидной главной передачей
  • Продуманных элементов шасси
  • Систем безопасности автомобиля и электронных помощников водителя

 

Новый экономичный двигатель KAMAZ из семейства моторов P6:

Новейший рядный шестицилиндровый двигатель KAMAZ-910.12-450 экологического класса Евро-5 и мощностью 450 л.с. обладает высокими тягово-динамическими характеристиками, низким расходом топлива и низким уровнем выброса загрязняющих веществ. Именно им оснащен магистральный тягач KAMAZ-54901. Заводом КАМАЗ также разработана модификация КАМАЗ 54901 версии HI-TECH с двигателем мощностью 550 л.с. также из семейства моторов Р6.

Высокий ресурс и межсервисный интервал двигателя обеспечивается за счет применения следующих конструктивных решений:

  • Усиленный блок цилиндров из серого чугуна
  • Стальные поршни со степенью сжатия 17,5
  • Масляный фильтр повышенной грязеемкостью и масляный насос с высокой производительностью
  • Высокое давление сгорания топлива
  • Оптимизирована программа управления двигателем


Ресурс данного двигателя составляет 1,5 млн. км!

 

Конструктивные решения, обеспечивающие достижения высоких удельно-мощностных, экономических и экологических показателей:

  • Одноступенчатый турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха
  • Современная система топливоподачи аккумуляторного типа (Common Rail) с максимальным давление Впрыскивания топлива 1800 бар и электронной системой управления
  • Цилиндро-поршневая группа, обеспечивающая высокую степень сжатия
  • Система селективной каталитической нейтрализации (SCR)
  • Моторный тормоз мощностью до 270 КВт

 

Преимущества двигателя КАМАЗ Р6 в сравнении с Daimler OM 457LA.V/3:

 

 

ZF TRAXON — коробка передач, проверенная километрами, экономия на каждый километр

Магистральный тягач KAMAZ-54901 оснащён новой 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач ZF Traxon.

Данная коробка передач создавалась специально для коммерческого транспорта и имеет все необходимые функции для комфортной езды:

  • Маневрирование (движение с ограниченной передачей) – функция ограничения скорости при маневрировании
  • Помощь при трогании с места на подъеме (HSA Hill Start Assist) – не позволяет автомобилю скатываться назад при трогании в гору
  • Движение накатом (Eco Roll) – позволяет размыкать сцепление, временно выключая из работы коробку, что снижает сопротивление при движении на спуске
  • Функция раскачивания – необходима для выезда из ям и ложбин, позволяет добиться эффекта раскачивания автомобиля, смыкая-размыкая сцепление
  • Ползущий режим (Creeping mode) – позволяет медленно начинать движение при отпускании педали тормоза без использования педали газа (режим движения, подобный работе с гидротрансформатором в АКПП)
  • Режимы работы коробки передач ECO для экономичной езды, POWER для улучшения динамических характеристик


Использование автоматической коробки передач ZF Traxon, в отличие от механических и других автоматических коробок передач, позволяет сэкономить на 8% больше топлива. В зависимости от дорожных условий, ZF Traxon сама выбирает оптимальную передачу, что позволяет существенно снизить расход топлива.

Главными требованиями при ее создании были:

  • Больше мощности при меньшем расходе топлива
  • Больше функциональных возможностей при простом использовании


Коробка передач ZF Traxon полностью отвечает современным требованиям в области коммерческих перевозок на дальние расстояния.

Ресурс данной АКПП равен ресурсу автомобиля – до 1,2 млн. км.

 

Мост — новые возможности экономичности

На магистральный тягач КАМАZ-54901 установлен одноступенчатый мост DAIMLER HL6 с гипоидной главной передачей, что позволило увеличить экономичность автомобиля.

Ощутимые преимущества с первых километров:

  • Экономичность достигается за счет оптимально выбранного передаточного отношения (2,278) главной передачи и оптимального диапазона работы двигателя
  • Сниженная масса достигнута в результате оптимизации конструкции, придает дополнительную экономичность, большую грузоподъемность
  • Бесшумность обеспечивается гипоидным зацеплением зубчатых колес, которое мягко передает усилия, не производя шума

Элементы шасси — повышение производительности и надежности

Рама автомобиля выполнена из лёгких высокопрочных сталей.

Это позволило снизить снаряженную массу автомобиля и повысить грузоподъемность:

  • Передняя ось Hande грузоподъёмностью до 9 т оснащена необслуживаемыми ступицами, что позволяет снизить затраты на эксплуатацию и повысить производительность техники
  • Соединения карданных валов имеют торцевые шлицы, которые снижают нагрузки на крепёж, позволяют увеличить ресурс и повышают надежность автомобиля
  • Использование резино-металлических шарниров обеспечивает повышение ресурса

 

Особенности рамы, топливных баков и седельно-сцепного устройства тягачей семейства К5:

 

Системы безопасности автомобиля — суровая необходимость

Еще на стадии проектирования автомобилей KAMAZ нового поколения особое внимание было уделено повышению безопасности.

Что именно было сделано в этом направлении:

  • На всех колесах КАМАЗ-54901 установлены дисковые тормозные механизмы. Кроме того, дисковые тормоза оснащены датчиками критического износа тормозных колодок с постоянным слежением. Таким образом, они всегда покажут степень износа тормозов и напомнят о необходимой замене
  • Для снижения износа тормозных механизмов на автомобиле, уже в базовой комплектации, применяется моторный тормоз. В качестве опции предусмотрена установка интардера
  • Стабилизаторы поперечной устойчивости смонтированы на передней и задней осях таким образом, чтобы была повышена устойчивость техники на дороге
  • Шины бескамерные размерностью 315/70R22,5 выбраны с учётом скоростной работы

Электронные помощники водителя ADAS — в ногу со временем

В целях повышения безопасности новый магистральный тягач возможно оснастить системами помощи водителю ADAS (опционально).

На данный момент доступны следующие функции для KAMAZ-54901:

  • Адаптивный круиз-контроль – автоматическое поддержание заданного расстояния до впередиидущего транспортного средства или заданной скорости без нажатия на педали
  • Мониторинг слепых зон – определяет наличие препятствий в зоне с затрудненной видимостью и оповещает водителя
  • Ассистент экстренного торможения – предотвращение столкновения с движущимся ТС, снижение скорости до полной остановки
  • Система распознавания знаков и сигналов светофора – определяет дорожные знаки и отображает их на дисплее
  • Предупреждение о выезде за пределы полосы движения при невключенном поворотнике
  • Мобильность – все под контролем и всегда на связи с помощью мобильного приложения

Низкая стоимость владения — один из наших приоритетов

При создании нового магистрального автомобиля KAMAZ-54901 одной из приоритетных целей было обеспечить низкую стоимость его владения и увеличить жизненный цикл.

Это стало возможным благодаря следующим факторам:

  • Сниженный расход топлива за счет улучшенной аэродинамики, современного и экономичного двигателя KAMAZ R6, эффективной коробки передач ZF Traxon и гипоидного ведущего моста с оптимально подобранным передаточным отношением
  • Уменьшение эксплуатационных затрат стало возможно благодаря увеличенному до 120 тыс.км межсервисному интервалу, сниженной стоимости обслуживания и гарантии на автомобиль в течение 12 месяцев без ограничения пробега, а на силовую линию автомобиля – в течение 36 месяцев или на пробег 450 тыс.км
  • Оптимизация логистических издержек за счет применения системы мониторинга «ИТИС-KAMAZ». Это система спутникового мониторинга и контроля эксплуатации транспортных средств. Это решение для повышения эффективности управления автопарком путем контроля издержек в онлайн режиме. «ИТИС-KAMAZ» состоит из программного обеспечения (устанавливается на компьютере, телефоне, планшете) и оборудования (устанавливается на автомобиль)
  • Увеличенный жизненный цикл автомобиля благодаря увеличенному до 1,2 млн. км ресурсу.

 

ИТИС-KAMAZ - интеллектуальная транспортно-информационная система

  • Снижение затрат на топливо до 20%
  • Оптимизация логистики до 40% пробега
  • Дистанционный контроль технического состояния (нагрузка на ось, износ колодок, ошибки и т.д.)
  • Контроль качества вождения и эксплуатации
  • Быстрая и простая настройка без установки доп. оборудования
  • Прямое подключение через интернет
  • Управление затратами

 

* относительно предыдущего поколения автомобиля

Снижение расхода топлива — повышение ваших доходов

Немаловажным фактором в снижении расхода топлива автомобиля KAMAZ-54901 является его улучшенная аэродинамика.

Кабина магистрального тягача не только комфортна для водителя, но и позволяет существенно экономить средства владельца автопарка:

  • Трапециевидная форма кабины, скругленная форма верхней части кабины и аэродинамические обтекатели снижают коэффициент лобового сопротивления
  • Аэродинамический нижний спойлер оптимизирует воздушные потоки под автомобилем

Низкий расход топлива – существенный вклад в снижение эксплуатационных затрат на Ваш автомобиль!

Обратите внимание на более подробное описание отличия кабины семейства К5 для магистрального седельного тягача КАМАЗ-54901 от кабины для нового поколения самосвалов КАМАЗ-6595, а вот для модели седельного тягача КАМАЗ 65659 (6х2-2) из того же поколения K5 кабина абсолютно идентична той, что устанавливается на КАМАЗ 54901 (4х2). В модели KAMAZ 54901 для перевозки опасных грузов кабина предусматривается более узкая (менее глубокая), чем та о которой выше шла речь. 

 

Транспортные задачи

Транспортные задачи, которые призван решать KAMAZ-54901, представлены на картинке ниже:

 

Тягач подходит для сцепки со следующими видами полуприцепов:

  • Шторный 16 метров
  • Шторный 13 метров
  • Цементовоз
  • Рефрижератор
  • Контейнеровоз 3-осный
  • Контейнеровоз 4-осный
  • Автовоз (ROLFO, LOHR, но не Kassbohrer)

 

Максимальный комфорт в процессе использования

Схема интерьера кабины в  седельном тягаче КАМАЗ 54901:

 

Особенности интерьера кабины тягача КАМАЗ 54901:

 

 

Ящики для хранения в кабине магистрального тягача КАМАЗ 54901:

* на схеме указаны значения объема ящиков в литрах

 

  • Общий объем вещевых ящиков под спальным местом, л: 500
  • Общий объем вещевых ящиков в надоконной полке, л: 145

 

Простота и легкость в управлении

При создании магистрального тягача KAMAZ-54901 конструкторы ПАО «КАМАЗ» прекрасно понимали, что кабина – это не просто рабочее место водителя, это практически его дом с учетом дальности перевозок, поэтому предусмотрели даже незначительные мелочи:

  • Многофункциональное рулевое колесо имеет вспомогательные кнопки для управления различными функциями. У водителя есть возможность быстро и удобно управлять мультимедийной системой, круиз-контролем, бортовым компьютером, навигацией и телефоном.
  • Новое удобное анатомическое водительское сиденье с широким диапазоном регулировок и подлокотником. Регулировки позволяют настроить сиденье с учетом индивидуальных особенностей водителя, что обеспечивает комфорт на протяжении всего пути. Водительское сиденье также снабжено пневмоподвеской и обогревом.
  • Пульт управления задней пневматической подвеской позволяет регулировать высоту шасси при сцепке, не выходя из кабины.

Дизайн кабины получился стильным и современным. Кабина полностью соответствует мировым стандартам по безопасности и комфорту.

Комфорт для работы и отдыха – повышение трудоспособности

Кабина автомобиля КАМАЗ 54901 отвечает всем современным требованиям комфорта. Благодаря увеличенной до 2020 мм высоте потолка, внутренней ширине – 2270 мм и ровному полу, водитель может передвигаться внутри кабины в полный рост.

Центральная консоль продумана и функциональна. На ней удобно расположены выдвижные ящики для хранения мелких вещей, подстаканники, охлаждаемое место для хранения бутылки с водой. Достаточное количество ящиков, отсеков и ниш экономят пространство и помогают поддерживать порядок. В верхней части предусмотрены запираемые ящики для более крупных вещей и бумаг.

В зависимости от комплектации автомобиль может оснащаться одним или двумя спальными местами. Полноценное спальное место размером 2200х750х110 мм идеально спроектировано для отдыха и сна. Это особенно важно после хорошо выполненной работы. В изголовье спального места находятся переключатели, с помощью которых можно не вставая регулировать подсветку и управлять режимами работы отопителя кабины.

Поддерживать комфортные условия работы позволяет и климатическая система, которая обеспечивает оптимальное распределение потоков воздуха и создает комфортную температуру в салоне вне зависимости от погодных условий.

 

Новая панель приборов – экономия времени

KAMAZ-54901 оснащен совершенно новой панелью приборов, выполненной в стильном современном дизайне и имеющей повышенную эргономику:

  • Все органы управления находятся на расстоянии вытянутой руки, что обеспечивает удобство и снижает утомляемость водителя.
  • Для запуска двигателя достаточно всего лишь нажать кнопку.
  • На тахометре и спидометре отражаются все основные характеристики.
  • Вся необходимая информация выведена на дисплей.
  • Датчик нагрузки на заднюю ось уже в базовой комплектации.

Дисплей на панели приборов – это отличный помощник в дальних рейсах! При включении зажигания на нем появляется вся необходимая и важная для работы информация: общий и суточный пробег, температура на улице, текущее время, давление масла, напряжение в бортовой сети, расход топлива, параметры нагрузки на оси и др.

Для максимального удобства все элементы панели имеют традиционное расположение.

Бортовая информационная система (БИС) – новые возможности

В панели приборов интегрирована бортовая информационная система (БИС) с одним из самых больших в классе сенсорным дисплеем диагональю 10,1’’, которая позволяет водителю:

Во время работы:

  • Оперативно планировать и прокладывать маршрут к цели.
  • Прослушивать FM-радио или любимые музыкальные альбомы через USB, microSD, AUX, Bluetooth.
  • Совершать телефонные звонки, не отвлекаясь от дороги (Hands free BT).
  • Управлять ПЖД и автономным отопителем салона, контролировать параметры грузовика (в т.ч. загрузку ведущего моста).

Во время отдыха:

  1. Воспроизводить видео в online* (YouTube) и в оffline (через USB, microSD).
  2. Общаться с партнерами и близкими через интернет-мессенджеры.*

* В комплекте с автомобилем предоставляется пакет Интернет-трафика, позволяющий раскрыть потенциал БИС.

Аэродинамика кабины тягача КАМАЗ 54901:

  • Снижение коэффициента лобового сопротивления за счет трапециевидной формы кабины, скругленной форма верхней части кабины и полного комплекта наружных обтекателей (верхний и боковые)
  • Оптимизация воздушных потоков под автомобилем благодаря аэродинамическому нижнему спойлеру
  • Комплектация High-Tech предусмотривает боковые аэродинамические обтекатели на корпусе шасси.

 

Шины устанавливаемые на седельный тягач КАМАЗ-54901:

На все оси установливаются шины класса А по сопротивлению качению, а именно производства компании Michelin, модель X Line Energy. Эти шины позволяют снизить общий расход топлива (низкое сопротивление качению, хорошее сцепление с дорогой), имеют увеличенный ресурс использования и низкий уровень шума.

 

Современный дизайн техники КАМАЗ - дизайн нового уровня

Новый магистральный тягач KAMAZ-54901 выделяется стильным и современным дизайном. Такой автомобиль не останется незамеченным на дороге.

  • Все элементы кабины не только гармоничны, но и обладают важными функциями: повышают безопасность, эффективность, простоту и удобство эксплуатации, снижают расход топлива и улучшают аэродинамику автомобиля
  • Солнцезащитный козырек способствует обеспечению безопасности движения, предохраняя водителя от внезапного ослепления
  • Улучшенная аэродинамика снижает расход топлива
  • Дефлектор, направляющий поток воздуха ниже ручек дверей, обеспечивает их чистоту, что особенно важно в слякотную и дождливую погоду
  • Оригинальная головная оптика с использованием светодиодных технологий обеспечивает энергосбережение и большой ресурс системы головного освещения
  • Очистка ветрового стекла становится простой и безопасной благодаря широкой ступени и ручкам в передней части кабины
  • Противотуманные фары улучшают видимость в непростых погодных условиях
  • Для доступа в салон предусмотрены четыре ступени, три из которых располагаются за дверью, что гарантирует защиту от пыли, грязи, снега и воды

 

 

Цвета кабины нового КАМАЗ 54901


Выпуск новой модели КАМАЗ-54901 планируется в следующих вариантах окраски кабины: 

  • RAL 9010 Arctic White – арктический белый
  • RAL 9005 Deep Black – глубокий черный
  • RAL 3003 Rubin Red – рубиново-красный
  • RAL 6037 Mint Green – мятный зеленый
  • RAL 6016 Turquoise Green – бирюзово-зеленый
  • RAL 1033 Dahlia Yellow – георгиново-желтый
  • RAL 3004 Purple Red – вишневый
  • RAL 5010 Gentian Blue – генцианово-синий

Даже искушенные водители не остаются равнодушными к интерьеру и экстерьеру автомобиля КАМАЗ 54901, потому что сразу оценивают по высшему разряду его новую кабину с большей площадью и высотой, ровным полом, двумя полноценными спальными местами, что делает ее исключительно комфортной для использования.


Фото с презентации KAMAZ 54901 на ежегодной конференции официальных дилеров КАМАЗ

На очередной конференции официальных дилеров ПАО «КАМАЗ» подробно обсуждались преимущества и условия продажи новой техники. Предлагаем Вашему вниманию фото из презентации KAMAZ 54901, которую подготовили специалисты завода. 

Сравнение КАМАЗ 5490 НЭО и КАМАЗ 54901 по технической части

 

Сравнение КАМАЗ 5490 НЭО и КАМАЗ 54901 по стоимости владения

 

Сравнение седельного тягача КАМАЗ 54901 с конкурентами из Б7 (большая семёрка европейских производителей)

 

При расхождении информации на слайдах с дилерской конференции (фото 2019 года, с тех пор могли быть внесены изменения в конструкцию автомобиля) с информацией, указанной на этой странице выше (характеристики, спецификации, описания) необходимо доверять информации с сайта, а также Вы можете дополнительно перепроверить любые параметры автомобиля, позвонив нам и получив консультацию нашего менеджера.


 

Ресурс данной модели увеличен на 20% до 1,2 млн. км, двигателя до 1,5 млн. км, а межсервисный интервал в 1,5 раза – до 120 000 км, что не оставляет сомнений в том, что KAMAZ-54901 - это правильный выбор для тех, кто хочет быть первым.

 

Оставить заявку на консультацию



Сопутствующие товары
Полуприцеп шторный НЕФАЗ 93341-300205-08 16,5 м новый

Количество осей/колес: 3/6+1
Грузоподъемность, кг: 31800
Внутренние размеры кузова, мм: 16550х2480х2700
Высота ССУ, мм: 1150
Объем, м3: 110
Оси: SAF


Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt новый
Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt новый
Цена: Позвоните менеджеру

Количество осей/колес: 3/6+1
Грузоподъемность, кг: 32050
Внутренние размеры кузова, мм: 13600х2480х600
Высота ССУ, мм: 1150
Объем, м3: 20
Оси: SAF


Полуприцеп шторно-бортовой Grunwald (Грюнвальд) Gr-CSSt MARATHONER новый

Количество осей/колес: 3/6+1
Грузоподъемность, кг: 31100
Внутренние размеры кузова, мм: 13620х2480х2700
Высота ССУ, мм: 1150
Объем, м3: 92
Оси: SAF


Полуприцеп шторно-бортовой НЕФАЗ 93348-300210-16 новый

Количество осей/колес: 4/8+1
Грузоподъемность, кг: 38500
Внутренние размеры кузова, мм: 16500х2480х2700
Объем, м3: 110
Оси: SAF


Полуприцеп шторный CTTM (ЦТТМ) Cargoline 9322-0050 новый

Количество осей/колес: 3/6+1
Грузоподъемность, кг: 31700
Внутренние размеры кузова, мм: 13600х2480х2715
Высота ССУ, мм: 1150
Объем, м3: 91,5
Оси: SAF


Полуприцеп шторно-бортовой ТОНАР T3-13/K (9888) новый
Полуприцеп шторно-бортовой ТОНАР T3-13/K (9888) новый
В наличии
Новинка
Спецпредложение
Цена: 3 800 000 руб.

Количество осей/колес: 3/6+1
Грузоподъемность, кг: 27050
Внутренние размеры кузова, мм: 13620х2480х2700
Высота ССУ, мм: 1150
Объем, м3: 91
Оси: ТОНАР

  ТракХолдинг - официальный дилер ООО МЗ «Тонар»


Седельный тягач КАМАЗ 54901-008-90 HIGH-TECH версия (ЕВРО 5) новый

Колёсная формула: 4х2
Модель двигателя: КАМАЗ R6 (Евро 5)
Коробка передач: ZF 12ТХ2621TD
Высота ССУ, мм: 1150
Нагрузка на ССУ, кг: 10225

Серийный выпуск пока не определен.

 


Седельный тягач КАМАЗ 54901-022-92 (ЕВРО 5) новый

Колёсная формула: 4х2
Модель двигателя: КАМАЗ 910.12-450 (Евро 5)
Коробка передач: ZF 12TX2210ТD
Высота ССУ, мм: 1150
Нагрузка на ССУ, кг: 10430

Данная комплектация теперь выпускается с двигателем с увеличенным крутящим моментом (2300 Н*м) с индексом 94: Седельный тягач КАМАЗ 54901-022-94


Седельный тягач КАМАЗ 5490-022-87(S) NEO дизельный (ЕВРО 5) новый
Седельный тягач КАМАЗ 5490-022-87(S) NEO дизельный (ЕВРО 5) новый
Эта модель больше не поставляется, подобрать аналог помогут наши менеджеры.
Свяжитесь с нами для получения консультации: 8 (800) 200-52-51.

Колёсная формула: 4х2
Двигатель: Daimler OM457LA.V/3 (Евро-5)
Мощность: 401 л.с.
Коробка передач: ZF16S2220 TD, механическая


Седельный тягач КАМАЗ 5490-023-87(S5) NEO (ЕВРО-5) новый
Седельный тягач КАМАЗ 5490-023-87(S5) NEO (ЕВРО-5) новый
Эта модель больше не поставляется, подобрать аналог помогут наши менеджеры.
Свяжитесь с нами для получения консультации: 8 (800) 200-52-51.

Нагрузка на седло: 10,625 т.
Колёсная формула: 4х2
Двигатель: Daimler OM 457LA.V/3
Мощность: 401 л.с.
Коробка передач: ZF 12AS2130 ТD, автоматическая
Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS
Шины: 315/70 R22,5
Топливный бак: 695 л.
Спальное место: 1


Полуприцеп шторный НЕФАЗ 93341-08 новый
Полуприцеп шторный НЕФАЗ 93341-08 новый
Цена: Позвоните менеджеру

Количество осей/колес: 3/6+1
Грузоподъемность, кг: 32000
Внутренние размеры кузова, мм: 13620х2480х2700
Высота ССУ, мм: 1150
Объем, м3: 91
Оси: VALX или SAF


Полуприцеп бортовой НЕФАЗ 93341-07 новый
Полуприцеп бортовой НЕФАЗ 93341-07 новый
Цена: Позвоните менеджеру

Количество осей/колес: 3/6+1
Грузоподъемность, кг: 31000
Внутренние размеры кузова, мм: 13480х2476х730
Высота ССУ, мм: 1150-1350
Объем, м3: нет данных
Оси: SAF


Полуприцеп контейнеровоз НЕФАЗ 93341-07 новый

Количество осей/колес: 3/6+1
Грузоподъемность, кг: 34080
Длина полуприцепа, мм: 12668
Высота ССУ, мм: 1100
Оси: SAF


Полуприцеп контейнеровоз Грюнвальд (Grunwald) Gr-VCSt LB новый

Количество осей/колес: 3/6+1
Грузоподъемность, кг: 32350
Длина полуприцепа, мм: 12655
Высота ССУ, мм: 1100
Оси: BPW или SAF


Смотрите также:
Оставьте заявку -
мы свяжемся с Вами!


Нажимая кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.