Официальный дилер ПАО «КАМАЗ»

Самосвал КАМАЗ-6520-21010-43 "ЛЮКС" ЕВРО 4

В наличии
Цена:
4 979 000 руб


4 880 000 руб

Купить
Самосвал КАМАЗ-6520-21010-43 Самосвал КАМАЗ-6520-21010-43 Самосвал КАМАЗ-6520-21010-43 Самосвал КАМАЗ-6520-21010-43


ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ

Снаряженная масса, кг, в т.ч.

13000

нагрузка на первую ось, кг

5500

нагрузка на заднюю тележку, кг

7500

Грузоподъемность, кг

22000

Полная масса, кг, в т.ч.

35000

нагрузка на первую ось, кг

9000

нагрузка на заднюю тележку, кг

26000

   

ДВИГАТЕЛЬ

Модель

KAMAZV8 – 740.632 (по пр. 96-02)

Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)

294 (400)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

1900±25

Максимальный полезный крутящий момент. Нм (кгс*м)

1764 (180)

при частоте вращения коленвала, об/мин

1300±50

Наличие компрессора кондиционера

Есть

Мощность генератора

3 кВт

   

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Модель

ZF 16 S 1820 TO

Наличие ретардера

Нет

Наличие КОМ

Есть

   

СЦЕПЛЕНИЕ

Модель

“SACHS” MFZ 430

   

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Количество

1

Объем

350

Материал изготовления бака

Сталь

Подогрев топливозаборника

Да

   

ФГОТ

Фирма изготовитель

«UFI»

Модель

Green Prefilter

Подогрев

Да

   

СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВОЗДУХА

Воздушный фильтр

ф. «Mann-Hummel»

Индикатор засоренности фильтра

Есть

   

СИСТЕМА ВЫПУСКА

Глушитель-нейтрализатор

Чемоданного типа, расположен слева позади переднего колеса.

   

СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ

Бак AdBlue

-

Дозирующий насос

-

Подогрев трубопроводов

-

БЛОК ОХЛАЖДЕНИЯ

Модель

Для кабины Axorи двигателя Камаз V8

Наличие конденсора

Да

Наличие расширительного бачка

Да

   

КАРДАННЫЕ ВАЛЫ

Тип

Необслуживаемые

   

РАМА

Сечение лонжеронов

280х80х8

Материал лонжеронов

Высокопрочная сталь 600MS

Сечение усилительного вкладыша

262х72х8

Материал усилительного вкладыша

Высокопрочная сталь 600MS

Материал поперечин

Высокопрочная сталь 500MS

   

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА НА ПЕРВОЙ ОСИ

Тип

Рессорная, малолистовая с РМШ

Грузоподъемность

9 тонн

   

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Тип

Рессорная многолистовая, балансирная,

Грузоподъемность

26 тонн

   

КОЛЕСА И ШИНЫ НА ПЕРВОЙ ОСИ

Тип колес

Дисковые

Тип шин

Бескамерные

Размер обода

 

Размер шин

385/65R22.5

Тип протектора

Универсальный

(для строительных работ)

   

КОЛЕСА И ШИНЫ НА ЗАДНЕЙ ТЕЛЕЖКЕ

Тип колес

Дисковые

Тип шин

Бескамерные

Размер обода

 

Размер шин

315/80R22.5

Тип протектора

Универсальный

   

ЗАДНИЕ МОСТЫ

Задний мост

КАМАЗ

Нагрузка на мост, кг

13000

Тип тормозных механизмов

Барабанные

Тип тормозной камеры

30/30

Датчик АБС

есть

Датчик износа накладок

нет

   

Средний мост

КАМАЗ

Нагрузка на мост, кг

13000

Тип тормозных механизмов

Барабанные

Тип тормозной камеры

30/30

Датчик АБС

нет

Датчик износа накладок

нет

Передаточное число главной пары

 
   

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ

Модель

HANDE

Нагрузка на ось, кг

9000

Тип тормозных механизмов

Барабанные

Тип тормозных камер

тип 30

Датчик АБС

есть

Датчик износа накладок

нет

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Рабочее давление

8 атм.

Блок подготовки воздуха

Пневматический

Система

ABS/ASR

Управление самосвальной платформой

Пневмогидравлическое

Разгрузка компрессора

Нет

Управление КОМ

Электропневматическое

   

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ и ЭЛЕКТРОНИКА

Блок-фары

Блок-фара ф. Hallaдля кабины Axor

Задние фонари

Светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями

Повторители

по 6 категории – светодиодные

Габаритные фонари

светодиодные

Управление КПП

Механическое

Центральный электронный блок

CBCU (Continental)

Блок автомобильных функций

gVCU (Continental)

Мультиплексный блок

Mux 4-P

Комбинация приборов

CMIC-3 (Continental)

Электронный блок ABS

Wabco

Тахограф цифровой

Есть

Подрулевые переключатели

-

АКБ (количество и емкость)

2 х 210 А*ч

АКБ должны соответствовать требованием стандартов

ГОСТ Р МЭК 95-4-93

ГОСТ Р МЭК 95-2-93

Ящик АКБ

Обновленной конструкции (вместо роликов – направляющие скольжения)

   

ПОДВЕСКА КАБИНЫ

Тип

механическая, 4-х точечная

(для кабины без спального места)

   

КАБИНА

Кабина, спальные места

Axor, низкая, без спального места

Переключатель ретардера

Нет

Люк на крыше

Механический

Розетка 24В/15А в кабине

Да

Дополнительная розетка 12В

Есть

Стекла

Тонированные, без полосового фильтра

Электрический стеклоподъемник со стороны водителя

Да

Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира

Да

Места для хранения вещей над лобовым стеклом с двумя отделениями

Да

Электропривод зеркала

Со стороны водителя

Центральный замок

Да

Кондиционер

Да

Воздушный фильтр для строительной техники с мультициклоном

Нет

Автономный отопитель

Да

Электрофакельный подогреватель

Да

Круиз-контроль

Да

Среднее сидение

Нет

Исполнение водительского сидения

На пневмоподвеске

Автономный отопитель

Есть (ф. Eberspacher)

Рулевое колесо

500 мм

   

МЕХАНИЗМ ОПРОКИДЫВАНИЯ КАБИНЫ

Расположение гидроцилиндра

слева для кабины Axor

Расположение ручного насоса

справа (на модуле АКБ)

Наличие электронасоса

нет

   

БОКОВЫЕ ЗНАКИ

Тип

для кабины Axorбез спального места

Значение

K3540

ЗАДНИЕ КРЫЛЬЯ

Тип

Цельнометаллические – штампованные

Материал

Алюминиевый рифленый лист

БОКОВАЯ ЗАЩИТА

Материал

Металлический профиль

Исполнение

Откидная съемная нового образца справа (Для обеспечения доступа к ящику ЗИП)

ОБЛИЦОВКА БУФЕРА

Материал

Комбинированный буфер для Axor

Дополнительная откидывающаяся ступенька спереди

Есть

Висячие дополнительные подножки

Есть (трос)

Места под крепление защитных решеток блок-фар

Есть

   

САМОСВАЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Объем

16м3

Тип сечения

прямоугольное

С футеровкой против намерзания груза/

С обогревом кузова выхлопными газами

С обогревом кузова выхлопными газами

Угол опрокидывания

50о

Направление разгрузки

Назад

Тип заднего борта

Механический

Тент

Есть. Механический

Назначение

Для перевозки сыпучих грузов плотностью не выше

1,41 т/м3 (для 16 куб.м.)


Характеристики

Объем
  • 16м3
  • 350
Система
  • ABS/ASR
АКБ (количество и емкость)
  • 2 х 210 А*ч
Грузоподъемность
  • 26 тонн
  • 9 тонн
при частоте вращения коленвала, об/мин
  • 1300±50
Среднее сидение
  • Нет
Датчик износа накладок
  • нет
Глушитель-нейтрализатор
  • Чемоданного типа, расположен слева позади переднего колеса.
Места под крепление защитных решеток блок-фар
  • Есть
Блок подготовки воздуха
  • Пневматический
Тахограф цифровой
  • Есть
Тип
  • Рессорная многолистовая, балансирная,
  • Рессорная, малолистовая с РМШ
  • Цельнометаллические – штампованные
  • Необслуживаемые
  • для кабины Axorбез спального места
  • механическая, 4-х точечная(для кабины без спального места)
Максимальный полезный крутящий момент. Нм (кгс*м)
  • 1764 (180)
Круиз-контроль
  • Да
Датчик АБС
  • есть
  • нет
Индикатор засоренности фильтра
  • Есть
Висячие дополнительные подножки
  • Есть (трос)
Рабочее давление
  • 8 атм.
Электронный блок ABS
  • Wabco
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
  • 1900±25
Электрофакельный подогреватель
  • Да
Тип тормозной камеры
  • 30/30
Воздушный фильтр
  • ф. «Mann-Hummel»
Дополнительная откидывающаяся ступенька спереди
  • Есть
Габаритные фонари
  • светодиодные
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
  • 294 (400)
Автономный отопитель
  • Да
  • Есть (ф. Eberspacher)
Тип тормозных механизмов
  • Барабанные
Подогрев
  • Да
Материал
  • Комбинированный буфер для Axor
  • Металлический профиль
  • Алюминиевый рифленый лист
Повторители
  • по 6 категории – светодиодные
Материал поперечин
  • Высокопрочная сталь 500MS
Модель
  • KAMAZV8 – 740.632  (по пр. 96-02)
  • Green Prefilter
  • HANDE
  • “SACHS” MFZ 430
  • Для кабины Axorи двигателя Камаз V8
  • ZF 16 S 1820 TO
Кондиционер
  • Да
Нагрузка на мост, кг
  • 13000
Тип тормозных камер
  • тип 30
Задние фонари
  • Светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями
Материал усилительного вкладыша
  • Высокопрочная сталь 600MS
Полная масса, кг, в т.ч.
  • 35000
Электропривод зеркала
  • Со стороны водителя
Задний мост
  • КАМАЗ
Фирма изготовитель
  • «UFI»
Исполнение
  • Откидная съемная нового образца справа (Для обеспечения доступа к ящику ЗИП)
Блок-фары
  • Блок-фара ф. Hallaдля кабины Axor
Сечение усилительного вкладыша
  • 262х72х8
Грузоподъемность, кг
  • 22000
Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира
  • Да
Тип протектора
  • Универсальный
  • Универсальный(для строительных работ)
Подогрев топливозаборника
  • Да
Нагрузка на ось, кг
  • 9000
Управление КОМ
  • Электропневматическое
Материал лонжеронов
  • Высокопрочная сталь 600MS
Снаряженная масса, кг, в т.ч.
  • 13000
КПП
  • ZF16
Электрический стеклоподъемник со стороны водителя
  • Да
Размер шин
  • 315/80R22.5
  • 385/65R22.5
Материал изготовления бака
  • Сталь
Разгрузка компрессора
  • Нет
Сечение лонжеронов
  • 280х80х8
Двигатель
  • KAMAZV8 - 740.632
Стекла
  • Тонированные, без полосового фильтра
Размер обода
  •  
Передаточное число главной пары
  •  
Управление самосвальной платформой
  • Пневмогидравлическое
Направление разгрузки
  • Задняя
Дополнительная розетка 12В
  • Есть
Тип шин
  • Бескамерные
Количество
  • 1
Значение
  • K3540
Наличие расширительного бачка
  • Да
Объем кузова
  • 16 куб.м.
Розетка 24В/15А в кабине
  • Да
Тип колес
  • Дисковые
Наличие конденсора
  • Да
Колесная формула
  • 6х4
Люк на крыше
  • Механический
Наличие КОМ
  • Есть
Наличие электронасоса
  • нет
Тент
  • Есть. Механический
Переключатель ретардера
  • Нет
Наличие ретардера
  • Нет
Расположение ручного насоса
  • справа (на модуле АКБ)
Подогрев трубопроводов
  • -
Тип заднего борта
  • Механический
Кабина, спальные места
  • Axor, низкая, без спального места
Расположение гидроцилиндра
  • слева для кабины Axor
Угол опрокидывания
  • 50о
Мощность генератора
  • 3 кВт
Дозирующий насос
  • -
Тип сечения
  • прямоугольное
АКБ должны соответствовать требованием стандартов
  • ГОСТ Р МЭК 95-4-93ГОСТ Р МЭК 95-2-93
Наличие компрессора кондиционера
  • Есть
Исполнение водительского сидения
  • На пневмоподвеске
Средний мост
  • КАМАЗ
Бак AdBlue
  • -


Смотрите также:

Оставьте заявку -
мы свяжемся с Вами!



Нажимая кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.